Pranchas quebradas: Quem apelar ?

Três dos conselhos em questão. Como exatamente esse nível de dano ocorre? Fotos: Thompson

American Airlines demoliu completamente a aljava desse cara e elas são protegidas pela cópia fina

Se você viajou em um avião com pranchas de surf mais do que duas vezes, é provável que tenha encontrado um ou dois ding quando chegar ao seu destino. É uma história comum, e não é comum apenas ao viajante do Joe Médio. Bob Hurley e Kelly Slater famosamente levaram a Hawaiian Airlines à tarefa, chamando as taxas de bagagem de bordo de “uma raquete de lucro padrão”. Kanoa Igarashi abriu sua bolsa de bordo e encontrou todas as últimas quebradas ao meio . American Airlines demoliu completamente as pranchas de surf de Alex Gray. O nível de dano que as companhias aéreas podem causar às pranchas de surf pode fazer com que se pergunte o que exatamente está acontecendo nos recônditos escuros dos aeroportos. A graça salvadora para os surfistas profissionais, no entanto, é que eles não têm falta de pranchas de surf. Para o viajante médio de Joe, encontrar um tremor inteiro destruído é um desastre. Foi o caso de Greg Thompson, que recentemente abriu o zíper da bolsa e encontrou a aljava tão quebrada que parece ter passado por uma picadora de madeira.

Thompson, que é de Durban, África do Sul, voou para a Califórnia antes do COVID. O plano era bom: ajudar a navegar um barco até o México e a surfar enquanto ele estava lá. “Imaginei que estaria surfando em Mex na estação do swell sul”, explicou ele. “Parecia perfeito, então passei uma boa quantia de troco conseguindo boas pranchas.”

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Então, é claro, a COVID começou sua varredura global. “Tudo começou a enlouquecer uma semana depois disso”, ele me disse, “e a maioria dos lugares como a África do Sul ainda não está aceitando voos internacionais”.

Então os planos mudaram. Thompson decidiu ir para o Caribe para velejar e, com sorte, conseguir algumas ondas durante a temporada de furacões. Ele estava saindo do aeroporto John Wayne, no Condado de Orange, a caminho do Caribe, com uma pequena escala em Miami. Quando ele abriu o zíper da sua bolsa de prancha em Miami, logo ficou claro que ele não surfaria, pelo menos não em nenhuma das pranchas. Todos os cinco e a sacola foram demolidos – não apenas alguns toques nos trilhos, mas completamente e totalmente esmagados.

“Eu realmente não conseguia descobrir como as minhas pranchas estavam tão danificadas”, disse Thompson. “Parece que alguém pegou uma machadinha e foi para a cidade tirar toda a sua raiva, ou algum tipo de maquinaria pesada fechada sobre eles ou algo assim. Tudo o que sei é que você não pode simplesmente causar esse tipo de dano por acidente. Eles estão fodidos e eu quero respostas. Esse não é o seu desgaste normal da viagem.

Thompson fez o que se faz em uma situação como essa: ele registrou uma reivindicação para ser pago pelos danos que a companhia aérea deveria ser responsável. “O atendimento ao cliente foi muito pedido de desculpas no aeroporto”, disse ele. “Esses caras ficaram bastante chocados com o quão danificados foram. Fiz tudo o que precisava fazer. Uma reclamação foi registrada lá e então e tudo o que tive que fazer foi provar o valor de todo o meu equipamento. ”

Placas quebradas no saco

Imagine abrir sua mochila para isso. E então imagine que a companhia aérea diz que não precisa pagar. Foto: Thompson

Para provar o valor das pranchas e da bolsa, Thompson foi à Nomad Surfshop em Boynton Beach, Flórida. O dono e o operador da loja ficaram horrorizados. “Com nossa família e nossa equipe fabricando pranchas de surf ao longo dos anos, diríamos que essas pranchas não podem ser fixadas e nunca terão o mesmo desempenho”, escreveu ele em carta à American Airlines. “Valorizamos o custo das cinco placas e da mala de viagem entre US $ 3.000 e US $ 4.000”.

Thompson foi informado inicialmente de que seria pago pelos danos, que seriam limitados a US $ 3.500, o limite da American Airlines para voos domésticos. Então as coisas foram para o lado novamente. “Depois de acompanhar o departamento de reclamações de bagagem da American por telefone e e-mail”, ele disse, “eles me disseram muito severamente que não havia nada que eu pudesse fazer porque suas letras miúdas afirmam que não são responsáveis ​​por danos se o seu equipamento não estiver estojo rígido. ”

Na seção de responsabilidade da página de itens especiais da American Airlines , diz que a companhia aérea é responsável apenas por danos se itens de esportes estiverem em um estojo rígido e se a parte externa do estojo estiver visivelmente danificada. Isso, no entanto, não significa que esteja certo. A maioria dos surfistas, além dos poucos que gastaram algumas centenas de dólares em um Santa Monica Surfcase , não tem casca dura. As letras miúdas não devem ser uma desculpa para práticas comerciais imorais. Como a American Airlines já cobra 150 dólares simplesmente para voar com pranchas de surf, seria de se supor que elas poderiam, apenas poderiam, assumir algum nível de responsabilidade. Mas não, eles não.

“Eu luto para acreditar que mesmo um caso de casca dura teria parado o que quer que esmagasse minhas pranchas”, disse Thompson.

A luta de Thompson para corrigir as coisas está lentamente ganhando força. A KookoftheDay , uma conta do Instagram com cerca de 876.000 seguidores, compartilhou, levando um punhado de surfistas profissionais (e muito mais que um punhado de viajantes do Average Joe) a responder. “RIP”, escreveu Malia Ward. “Eu nunca mais voarei americano … isso é tão louco.” Josh Kerr, um homem que fez sua parte nas viagens de surf, chamou o dano de “um dos piores que já vi”. Taylor Knox também pesou. “Isso é tão pesado”, ele escreveu. “Vamos@americanair!”

Agora, Thompson iniciou uma campanha de crowdfunding com uma meta de US $ 4.166, o valor estimado dos danos sofridos. Ele decidiu enviar a receita para a Surfers Not Street Children , uma organização que capacita ex-crianças de rua e crianças em risco de conexão nas ruas por meio do surf e orientação.

“Surfers Not Street Children é uma instituição de caridade sediada em minha cidade natal, Durban”, disse Thompson. “Eu cresci assistindo crianças de rua menos afortunadas a partir dos seis anos de idade surfarem no meu local, que têm as histórias mais horríveis. Essas crianças vêm de um ambiente muito difícil, órfão desde tenra idade, e de tudo que vem com o crescimento nas ruas. Eles são incentivados por esse incrível grupo de pessoas que lhes ensinam habilidades para a vida através do surf enquanto estudam em casa. O surf é a saída deles para drogas, prostituição, crime, etc. Eles são muito bons em surfar e é super legal de se ver. O dinheiro vai para alimentação, educação e equipamento de surf. ”

Por sua parte, Thompson está esperando por alguns resultados, os quais ele não deveria ter esperança. “Espero que eles me paguem para ser franco”, disse ele. “Também espero que eles observem sua etiqueta de manuseio de bagagem. Recebi muitas mensagens de pessoas que tiveram experiências semelhantes com a American, algumas bem-sucedidas e outras nem tanto. A história geral parece não desistir, então sim, eu estou explodindo eles nas mídias sociais. O consenso geral é que todos estamos cansados ​​de ficar desconfortavelmente sentados em um avião rezando por todo o vôo que poderemos surfar do outro lado. ”

Fonte theinertia.com